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8000mAh 12V ポータブルカー ジャンプスターター 統合タイヤ充電器と空気圧縮器キット

品質 8000mAh 12V ポータブルカー ジャンプスターター 統合タイヤ充電器と空気圧縮器キット 工場
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製品仕様
原産地: 中国
ブランド名: CAPTAIN THUNDER
認定: ROHS, FCC, CE, VERIFIED, ISO14001, ISO9001, BSCI
モデル番号: 以下のスペックシートを参照してください。 モデル番号
最低注文数量: 2個
価格: $25
支払条件: TT/アリペイ/微信
供給能力: 1億
製品詳細
Charging Duration:: 約4～5時間でフル充電完了
Battery System Compatibility:: 12V 鉛酸、AGM、ゲル、リチウム車両用バッテリー用に設計
Rated Output Voltage:: 安定した12V DC電力供給
Energy Storage Capacity:: 高密度8000mAhリチウム電池パック
Peak Starting Current:: 最大 1000A で確実なエンジン点火を実現
Operating Temperature Range:: -20°C ～ 60°C で正常に機能します
Integrated Lighting Modes:: 懐中電灯、定常光、SOS、および警告ストロボのオプション
Air Inflation Capability:: 0 ～ 150 PSI の圧力範囲をサポートする内蔵コンプレッサー
Electrical Protection System:: 過電流、過電圧、短絡のリスクに対する保護装置
Bulk Purchase Requirement:: 最小注文数量は 100 個に設定されています
製品の説明

8000mAh 12V ポータブルカー ジャンプスターター 統合タイヤ充電器と空気圧縮器キット


基本規格


仕様 詳細
サイズ モデルCN53の仕様
モデル

CN53
技術的な詳細 - コンフィギュレーション: CYD10-8000 メインユニット,直接接続クランプ,スナップフィットエアホース,EVアダプターキット,4パーツのノズルセット,C型充電ケーブル,ユーザーマニュアル,小売色ボックス
- バッテリー容量: 8000mAh
- 装置のサイズ: 212 × 115 × 49 mm
- 純体重:0.72kg
- 定位電圧12V
- USB出力: 5V / 2A
- C型入力: 5V / 2A
- スタート電流: 400A
- 最大ピーク電流: 800A
- 動作温度範囲: -20°Cから60°C
- コンプレッサー シリンダー サイズ: 19mm
付属品

- 直接接続ジャンパークランプ
- スナップオン充電ホース
- EV充電アダプター
- 4つのエアノズルのセット
- C型充電ケーブル
- 英語の操作説明書
- 小売用包装箱
単位重量 - メインデバイス (8000mAh): 720g
- パッケージ重量: 1330 g
商品の大きさ - 装置のサイズ: 212 × 115 × 49 mm
- パッケージサイズ: 150 × 110 × 245 mm
カートンパック 箱あたり10個
カートンのサイズ 575 × 315 × 255 mm


製品紹介

CN53 多機能ジャンプスタートは,信頼性,ポータビリティ,そして汎用性を重視する現代運転手のために設計されたコンパクトな緊急電源ソリューションです.タイヤの膨張移動電源と 緊急照明を1つの頑丈なユニットで CN53は 余計な複雑さなく 日常道路のニーズに対応するために 構築されています高容量 の リチウム バッテリー と 組み込まれて いる 空気圧縮機 で,自動車 に 理想 的 な 伴侶 と なり ますバイクや屋外旅行など

主要 な 特徴

• ジャンプ・スターター,空気圧縮機,電源バンク,緊急照明を統合した多機能設計
8千ミリアンプ/時間 リチウム電池は安定して一貫したパフォーマンスを提供
• ガソリン車やディーゼル車用の12ボルトジャンプスタートサポート
• 急速なタイヤ膨張のために,広い圧力範囲を持つ統合空気ポンプ
• リアルタイムで圧力とバッテリー状態を監視するためのデジタルディスプレイ
• 超電流,超電圧,短回路 に 対し て 安全 保護 システム が 組み込まれ て い ます
• 耐久性 と 簡単に 保存 できる ため の コンパクト な ABS 型 箱
• 懐中電灯 や 緊急 警報 信号 を 含め た 多重 の 照明 モード

よくある質問

Q1: CN53 は,ジャンプ開始前にエンジンのバッテリーが完全に切断されることを要求していますか?
A: ありません.この装置は,既存のワイヤリングを取り除くことなく,車両のバッテリーに直接接続するように設計されています.

Q2:ジャンプ開始時の意外な逆接続を装置はどのように防ぐか?
A: CN53は,誤った極度が検出された場合,自動的に出力をブロックするインテリジェント制御システムを使用します.

Q3: バッテリーの充電量が充電量より低い場合,ジャンプ・スターターの性能が影響されますか?
A: ジャンプスタートは十分な充電が可能な限り有効であり,最大出力にはフル充電が推奨されます.

Q4:C型ポートで充電するときに CN53を使用できますか?
A: 安全性とバッテリー保護のために,同時に充電と操作は推奨されません.


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札:

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