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Qual o melhor tipo de fonte de energia de partida de emergência para carros?

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Qual o melhor tipo de fonte de energia de partida de emergência para carros?
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Comparação entre o tipo de bateria de chumbo-ácido e o tipo de bateria de lítio-polímero
Tipo de bateria de chumbo-ácido
Vantagens:
  • A corrente de arranque é alta, a capacidade de descarga instantânea é forte, capaz de conduzir facilmente veículos a diesel de grande cilindrada e veículos pesados.
  • Baixo custo: o tipo de bateria de chumbo-ácido é um tipo inicial de fonte de energia de arranque de emergência, com tecnologia de produção madura e um preço muito mais baixo do que os produtos de bateria de lítio das mesmas especificações.
  • Limite técnico baixo: estrutura simples, fácil manutenção e substituição de peças
Desvantagens:
  • Grande volume e peso, geralmente pesando vários quilogramas, tem uma portabilidade extremamente fraca.
  • A vida útil da bateria deteriora-se rapidamente, a vida útil do ciclo de carregamento e descarga é curta e a auto-descarga a longo prazo é grave.
  • A capacidade e a capacidade de descarga diminuem significativamente a baixas temperaturas e é propensa a protuberância e vazamento a altas temperaturas.
  • O chumbo contendo metais pesados, a eliminação inadequada após o desmantelamento podem facilmente causar poluição.

O tipo de bateria de chumbo-ácido é utilizado principalmente para resgate profissional em locais fixos, como oficinas de reparação de automóveis e estações de resgate na estrada, em vez de para uso diário por proprietários individuais de automóveis.

Tipo de bateria de polímero de lítio
Vantagens:
  • A maioria dos produtos acabados pesa entre 0,5-1,5 kg e pode ser transportada no carro sem qualquer carga.
  • A duração do ciclo é longa. O número de ciclos de carga e descarga pode atingir 800-1000 vezes, o que é 2-3 vezes superior aos modelos de chumbo-ácido, e a relação custo-eficácia a longo prazo é maior.
  • Mesmo que seja descarregado por um longo tempo, ele pode manter a vida útil da bateria
  • Boa resistência à temperatura. Pode funcionar normalmente na faixa de temperatura de -20 °C a 60 °C (-4 °F a 140 °F) e adaptar-se a vários climas.O seu desempenho de arranque a baixas temperaturas é melhor do que o dos modelos a chumbo-ácido.
  • Não contém metais pesados como o chumbo, não há risco de vazamento durante a utilização e a reciclagem após a eliminação tem menos poluição ambiental.
  • Forte expansão funcional. Integrado com múltiplas funções, como uma bomba de ar, banco de energia e iluminação LED, sua praticidade excede muito a do ácido de chumbo

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Desvantagens:
  • O preço é muito elevado, 2 a 3 vezes mais caro que o chumbo-ácido, com as mesmas especificações.
  • Shortboard de alta corrente. Para grandes cilindrada, os veículos a diesel podem não começar.
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