برای کاربران، یک پرش ماشین با کیفیت بالا نه تنها قادر به شروع پرش موفق است،اما همچنین به اندازه کافی با دوام برای سال های استفاده با یک خرید تنها چیزی است که یک شروع پرش اضطراری ماشین عالی را تعریف می کندپس چگونه می توانیم یک پرتاب کننده اضطراری خودرو را هم آسان برای استفاده و هم طولانی مدت کنیم؟ این جایی است که سیستم مدیریت باتری (BMS) وارد بازی می شود.

الگوریتم های اصلی BMS می توانند وضعیت شارژ (SOC) و وضعیت سلامت (SOH) باتری را با دقت تخمین بزنند و ناسازگاری بسته باتری را از طریق فناوری تعادل حل کنند.

برای کاربران، دانستن "قدرت باقیمانده" و "صحت باتری" پرشگر بسیار مهم است و این دقیقا جایی است که عملکرد تخمین وضعیت BMS برجسته است.BMS از الگوریتم های پیچیده ای مانند روش یکپارچه سازی آمپر ساعت و فیلتر Kalman برای محاسبه دقیق SOC و SOH باتری استفاده می کندروش یکپارچه سازی آمپر ساعت SOC را با جمع آوری بار الکتریکی وارد و خارج از باتری اندازه گیری می کند.در حالی که فیلتر Kalman به طور پویا اشتباهات اندازه گیری را برای بهبود دقت تخمین اصلاح می کندBMS های پیشرفته می توانند دقت تخمین SOC را به 5 درصد برساند.

مدیریت تعادل یکی دیگر از فناوری های کلیدی BMS است. به دلیل تفاوت در فرآیندهای تولید و محیط های عملیاتی،عدم انسجام در ولتاژ و ظرفیت بین سلول های فردی در یک باتری اجتناب ناپذیر است. BMS uses active or passive balancing technology to transfer energy from cells with higher voltage to those with lower voltage—much like pouring water from a fuller cup into a less full one to equalize their levels—ensuring the synchronized performance of the entire battery packتعادل منفعل سلول های ولتاژ بالا را از طریق مقاومت های شنت تخلیه می کند، در حالی که تعادل فعال انرژی را با استفاده از محرک ها یا کنورترهای DC-DC با کارایی بالاتر منتقل می کند.این تمام سلول های باتری را به "در گام حرکت" هماهنگ می کند، به طور موثر از شکست زودرس برخی از سلول ها ناشی از کار بیش از حد جلوگیری می کند و بنابراین طول عمر چرخه کل باتری را افزایش می دهد.