जंप स्टार्टर्स में पीक करंट बनाम स्टार्टिंग करंट क्या है?

जब आप एक पोर्टेबल कार जंप स्टार्टर का चयन करते हैं, तो आपको अक्सर दो महत्वपूर्ण तकनीकी विनिर्देशों का सामना करना पड़ता हैः पीक करंट और स्टार्ट करंट। जबकि दोनों डिवाइस के पावर आउटपुट से संबंधित हैं,वे विभिन्न उद्देश्यों के लिए कार्य करते हैं और आपके वाहन के लिए सही उत्पाद चुनने के लिए अंतर को समझना आवश्यक है.

स्टार्टिंग करंट, जिसे कभी-कभी क्रैंकिंग करंट भी कहा जाता है, इंजन को चालू करने के लिए एक जंप स्टार्टर एक छोटी अवधि के लिए लगातार आपूर्ति कर सकता है।यह इंजन को चालू करते समय इस्तेमाल किया वास्तविक कार्य करंट है.

जब आप अपनी कार स्टार्ट करते हैं, तो इंजन को लगातार बिजली की जरूरत होती है ताकि वह चालू हो सके और ईंधन जल सके। स्टार्टिंग करंट यह सुनिश्चित करता है कि यह प्रक्रिया सुचारू रूप से हो।यदि प्रारंभ करंट बहुत कम है, इंजन को चालू करने में कठिनाई हो सकती है या पूरी तरह से शुरू नहीं हो सकता है।

अधिकांश मानक पेट्रोल वाहनों के लिए, लगभग 200A से 400A की स्टार्ट करंट आमतौर पर पर्याप्त होती है।बढ़ी हुई संपीड़न और बिजली की मांग के कारण अधिक प्रारंभ करंट की आवश्यकता होती है.

पीक करंट अधिकतम शक्ति की मात्रा को संदर्भित करता है जो जंप स्टार्टर एक बहुत ही कम बार में प्रदान कर सकता है, आमतौर पर केवल कुछ सेकंड में।इंजन को चालू करते समय प्रारंभिक प्रतिरोध को दूर करने के लिए शक्ति के इस उछाल का उपयोग किया जाता हैविशेषकर कठिन परिस्थितियों में।

पीक करंट को एक अस्थायी बूस्ट के रूप में सोचें जो इंजन को शुरू करने में मदद करता है। यह विशेष रूप से उन स्थितियों में उपयोगी होता है जब बैटरी बेहद कमजोर होती है या ठंडे मौसम में वाहन शुरू करते समय,जहां इंजनों को घूमने के लिए अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है।

उदाहरण के लिए, 600 ए की पीक धारा के साथ एक जंप स्टार्टर स्टार्टिंग प्रक्रिया शुरू करने के लिए ऊर्जा का एक मजबूत विस्फोट प्रदान कर सकता है, भले ही बैटरी लगभग समाप्त हो गई हो।

मुख्य अंतर यह है कि बिजली कैसे वितरित की जाती है:

• प्रारंभ करंट: इंजन को चालू करने के लिए निरंतर और स्थिर आउटपुट
• पीक करंट: स्टार्ट शुरू करने के लिए उपयोग किया गया छोटा, उच्च शक्ति वाला विस्फोट

दोनों मान एक साथ काम करते हैं ताकि इंजन को सफलतापूर्वक चालू किया जा सके। पीक करंट प्रारंभिक धक्का प्रदान करता है, जबकि स्टार्ट करंट इंजन को चालू रखने के लिए आवश्यक शक्ति बनाए रखता है।

कई उपयोगकर्ता केवल पीक करंट पर ध्यान केंद्रित करते हैं क्योंकि यह अक्सर उत्पाद विपणन में उजागर होता है। हालांकि, केवल पीक करंट पर भरोसा करना भ्रामक हो सकता है।उच्च पीक करंट लेकिन कम स्टार्ट करंट के साथ एक जंप स्टार्टर वास्तविक दुनिया की स्थितियों में लगातार प्रदर्शन नहीं कर सकता है.

विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए दोनों मूल्यों को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।एक अच्छी तरह से संतुलित कूद स्टार्टर मजबूत प्रारंभिक शक्ति के लिए पर्याप्त पीक वर्तमान और निरंतर संचालन के लिए पर्याप्त स्टार्टिंग वर्तमान प्रदान करना चाहिए.

जंप स्टार्टर का चयन करते समय, अपने वाहन प्रकार के लिए विनिर्देशों से मेल खाएंः

• छोटी कारें (पेट्रोल इंजन): निम्न आरंभिक और शिखर धारा पर्याप्त हो सकती है
• एसयूवी और ट्रक: उच्च आरंभिक धारा और पीक धारा की आवश्यकता होती है
• डीजल इंजन: प्रभावी प्रारंभ के लिए काफी अधिक शक्ति उत्पादन की आवश्यकता है

इसके अतिरिक्त तापमान जैसे पर्यावरणीय कारकों पर विचार किया जाना चाहिए। ठंडा मौसम इंजन प्रतिरोध को बढ़ाता है, जिससे उच्च वर्तमान रेटिंग अधिक महत्वपूर्ण हो जाती है।